根據(jù)美國證交會六月十六日提交的一份文件顯示，特斯拉修訂了與松下于2014年十月一日達成電池制造協(xié)議的條款。同時，兩家公司還新簽訂了一份2020年定價協(xié)議，協(xié)議的有效日期為自2020年四月一日起至2023年三月三十一日止。

協(xié)議內(nèi)容涉及松下向特斯拉內(nèi)華達州的超級廠供應(yīng)2170鋰離子電池，該廠目前由松下和特斯拉聯(lián)合運營。松下已同意按照特斯拉在協(xié)議頭兩年滿足采購承諾的規(guī)定，進行產(chǎn)量承諾。

根據(jù)路透社報道，特斯拉和松下于今年五月份就擴大在內(nèi)華達州的電池和動力系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)施展開談判。由于對特斯拉電動汽車的需求新增，兩家公司都有意擴展該廠的規(guī)模。同時，雙方還暗示有可能開發(fā)新的電池，“可能容量更大”。

在韓國LG化學(xué)和寧德時代成為特斯拉上海廠電池合作伙伴之前，松下一直是特斯拉的唯一電池供應(yīng)商。期間因為曾出現(xiàn)松下電池供應(yīng)不足的現(xiàn)象，同時松下又反過來抱怨特斯拉一直在壓價，導(dǎo)致松下和特斯拉的關(guān)系開始走下坡路。此次新協(xié)議的簽訂或許意味著特斯拉和松下的關(guān)系有所緩和。