在新能源汽車各項基礎(chǔ)設(shè)施都在逐漸完善的基礎(chǔ)上，“安全性能”如何，直接影響著消費(fèi)者對新能源汽車的市場認(rèn)可度。

安全的鋰電池基本可以規(guī)避掉新能源汽車本身所有的潛在風(fēng)險，而置身于動力鋰電池中的隔膜是阻礙危險發(fā)生的最重要材料。隔膜可在鋰電池的充放電過程中為鋰離子運(yùn)輸提供電通道，同時防止正負(fù)極電流接觸引起起火爆炸。動力鋰電池之所以能主宰新能源汽車的安全，就是因為隔膜的存在。

縱觀整個隔膜產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)生產(chǎn)的隔膜產(chǎn)品，成本已占到動力鋰電池總體的20-30%；不僅如此，受原料、技術(shù)及設(shè)備的影響，國內(nèi)隔膜生產(chǎn)一度困難且安全性差，我國的隔膜一半以上依賴進(jìn)口。

隨著我國新能源汽車自主研發(fā)的力度加大，動力鋰電池隔膜技術(shù)也有了重大突破。據(jù)了解，近日國內(nèi)有兩項鋰電池隔膜技術(shù)已獲得國家發(fā)明專利，未來在這兩項技術(shù)的支持下，動力鋰電池的安全性能將有進(jìn)一步提升。

階段內(nèi)技術(shù)的進(jìn)步僅僅是個開始。CMIC相信，未來我國新能源汽車廠商將逐步減少對于進(jìn)口隔膜的依賴，在“中國研發(fā)”的基礎(chǔ)上，打造出最安全的新能源汽車。