近幾年，隨著新能源概念的普及，電動自行車成了千家萬戶的首選，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前為止，我國電動兩輪車的保有量已經(jīng)突破了3000W輛，預(yù)計到2018年我國電動兩輪車的保有量將突破4000W輛。

其次便是電動汽車的回收再利用的問題，眾所周知，電動汽車的供能重要依靠于電池，而電池又分兩種鉛酸電池和鋰離子電池，有關(guān)這兩種電池的優(yōu)缺點的爭論從來沒停止過，爭論再多最終都是圍繞著價格。

到底是鉛酸電池省錢還是鋰離子電池省錢。文章開始前我們先來了解一下何為鉛酸電池，何為鋰離子電池！

●何為鉛酸電池？

鉛酸電池（VRLA），是一種電極重要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極重要成分為二氧化鉛，負極重要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負極的重要成分均為硫酸鉛。

電瓶自行車鋰電/鉛酸用車成本比較：省錢選它0

一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

何為鋰離子電池？

鋰離子電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。

所以，鋰離子電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰離子電池已經(jīng)成為了主流。

電瓶自行車鋰電/鉛酸用車成本比較：省錢選它1

電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

鉛酸電池優(yōu)缺點

優(yōu)點：

價格便宜，同時自帶可回收再利用屬性，在用壞之后可以去電動汽車店里以舊換新，補差價便可換一組新的電池，把損失降到最低，對使用者是個不小的福利?？箵舸蚰芰姡词顾纳晕⑿扪a一下就能繼續(xù)使用。

缺點：

首先就是鉛酸電池的體積和重量都很大，重量一般在16-30kg，其次是鉛酸電池一般情況下深充深放電在400次以內(nèi)，有記憶，使用壽命在2年左右（大多情況下在1.5年以內(nèi)）。并且鉛酸電池里面包含液體，電池消耗一段時間后，假如發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙的厲害或者充電時間變的短了，就要補充液體。

●鋰離子電池優(yōu)缺點

優(yōu)點：

體積小、重量輕，綜合比較鉛酸電池，鋰離子電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰離子電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動汽車續(xù)航能力新增大概10%左右。

充放電方面，鋰離子電池耐用性較鉛酸電池強，在常溫下使用，鋰離子電池可以持續(xù)充電48小時不會出現(xiàn)電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專用充電器下，可以進行快速充放電。深充電深放電超過500次，而且還是無記憶，一般壽命基本在4到5年左右。

缺點：

鋰離子電池的制作成本高，制作設(shè)備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價格大概是鉛酸電池的三倍左右。

而劣質(zhì)鋰離子電池，在電動汽車這種密封條件不是太好，容易潮濕導(dǎo)致接觸不良等原因引發(fā)可能存在的安全隱患。

介紹完鉛酸電池和鋰離子電池的電池構(gòu)造和優(yōu)缺點后，筆者來給大家細算一下更換的成本，看看到底是鉛酸電池的投入成本高，還是鋰離子電池的投入成本高。

鉛酸電池使用壽命：

按照一個月21個工作日來計算，再加上雙休日及節(jié)假日的散碎騎行時長，一年內(nèi)這款電動汽車的循環(huán)充放電大約在300次左右，而前文我們便介紹過，鉛酸電池的使用壽命在400次循環(huán)充放電，所以在這樣高頻次騎行情況下，一塊鉛酸電池的壽命最多一年半。

筆者曾與一個外賣送餐員溝通過，在北京，他們一天的騎行距離高達100km，而且速度都很快，那么一款60V20Ah，電機功率為800W的電動汽車在他們手里很容易出現(xiàn)一天兩次循環(huán)充放電的情況，所以關(guān)于外賣行業(yè)來說，一塊鉛酸電池的壽命很有可能都到不了一年。

鉛酸電池更換成本：

我們從某寶搜索到某品牌鉛酸電池，電量60V20Ah的售價為1068元，而以舊換新的價格為718元，按照鉛酸電使用壽命一年來計算，使用時長為三年，那么更換鉛酸電池的總成本為2504元。

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某品牌鉛酸電池全新售價

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某品牌鉛酸電池以舊換新售價

鋰離子電池使用壽命：

鋰離子電池以60V20AH電池為例，充放電次數(shù)大概在1500次，按照月21天，大概使用在5年以上。

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電池損耗情況

我們還是拿某寶的某品牌電池來舉例，鋰離子電池60V20Ah的售價為1898元，按照我們上文的數(shù)據(jù)分析，鋰離子電池在使用了兩年時長中一共循環(huán)充放電584次，那么這個時候鋰離子電池電池容量僅損耗了20%，剩余的80%的電池容量依然可以滿足你的日常騎行。

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某品牌鋰離子電池售價

所以，綜上所述，假如你買了一臺電動汽車只騎行了一年就換掉，那么選購采用鉛酸電池的電動汽車是比較劃算的，假如你不考慮換車，那么從第二年更換電池開始，鉛酸電池的低成本優(yōu)勢就變得微乎其微，等到了第三年再次更換電池的時候，鉛酸電池的成本就明顯超過了鋰離子電池。