鋰離子電池能否使用得更耐用?

眾所周知，當(dāng)今的鋰離子電池壽命不長(zhǎng)，最重要的是，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，電池會(huì)變得越來(lái)越無(wú)用，容量也在不斷縮小。但華中師范大學(xué)的學(xué)生們表示，他們可以讓鋰離子電池變得越來(lái)越有用。這是怎么呢兩個(gè)相交的物理和化學(xué)學(xué)院類的兩個(gè)學(xué)生,改善材料的鋰離子電池,使用復(fù)合納米材料在鋰離子電池的循環(huán)性能得到改善,然后在令人驚訝的一幕出現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)中,電池容量的充電和放電周期新增,更和更持久。

前幾天，一家全球重要的化學(xué)和工程研究媒體報(bào)道了這一結(jié)果。生活常識(shí)告訴我們,在反復(fù)的循環(huán)充電,鋰離子電池電容量將會(huì)縮小,而越來(lái)越少的耐用,是兩個(gè)學(xué)生可以找到結(jié)果,因?yàn)椴牧?其特殊的納米結(jié)構(gòu)材料,可以提高電池壽命,具有很高的能量密度,同時(shí)他們發(fā)現(xiàn)原來(lái)的電池容量上升現(xiàn)象在以后的充電電路,事實(shí)上,只是看到這個(gè)現(xiàn)象,這兩個(gè)學(xué)生也一臉懷疑,不相信自己,這怎么可能,是他們的指導(dǎo)老師的鼓勵(lì),讓他們有信心,沒(méi)有什么是不可能的在科學(xué)面前,相信真相,你可以通過(guò)你自己的研究給自己一個(gè)合理的解釋。事實(shí)上，他們做了比前人多幾百倍的實(shí)驗(yàn)來(lái)尋找這種現(xiàn)象，所以這不是不可能的，但是前人并沒(méi)有堅(jiān)持下去。

新能源汽車銷量新增，鋰離子電池行業(yè)受益

今年前兩個(gè)月，我國(guó)新能源汽車銷量一直處于低迷期。經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月，銷售量終于從上個(gè)月開始恢復(fù)正常。與此同時(shí)，作為新能源汽車動(dòng)力來(lái)源的鋰離子電池的原材料價(jià)格繼續(xù)上漲。鑒于這一現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士表示，該行業(yè)的需求正在新增，新能源汽車可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。我國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)我國(guó)鋰業(yè)分會(huì)也公布了一份數(shù)據(jù)，四月份鋰產(chǎn)品在價(jià)格上的價(jià)格正在上漲，半個(gè)月的價(jià)格漲幅較大，而其生產(chǎn)原料、三元鈷酸鋰的價(jià)格也在上漲。這意味著我國(guó)的鋰離子電池行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)機(jī)遇。

一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車的動(dòng)力鋰電池比重特別大，而我國(guó)新能源汽車目前使用的是鋰離子電池，碳酸鋰是鋰離子電池的重要材料。但我國(guó)的鋰資源雖然豐富但很難發(fā)展,所以說(shuō),我國(guó)的鋰資源不能滿足需求的新能源汽車產(chǎn)業(yè),盡管相關(guān)業(yè)務(wù)難以設(shè)計(jì),很多上市公司還表示,將新增投資鋰離子電池,但加強(qiáng)對(duì)鋰離子電池行業(yè)的管理,標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向,是必不可少的,我們不否認(rèn)新能源汽車銷量的新增將給鋰離子電池行業(yè)帶來(lái)的效益是非常大的，但也不否認(rèn)鋰離子電池行業(yè)在我國(guó)健康可持續(xù)發(fā)展的要得到加強(qiáng)。因此在這個(gè)行業(yè)中一定要相關(guān)部門的指導(dǎo)和管理，同時(shí)公司一定不要忘記繼續(xù)發(fā)展鋰離子電池。