誰是新能源汽車自燃、汽車公司還是電池制造商?

最近，人們對電動汽車有很多擔憂，而電動汽車的安全性一直是爭論的焦點。電動汽車自燃事故時有發(fā)生，無論是進口的電動汽車，還是新能源汽車等公司，誰是純電動汽車的電池自燃?電動汽車自燃的原因有很多，電池可能是其中的原因，但并不是唯一的原因。

至于汽車公司仍是電池制造商,無論是電池制造商或汽車公司,汽車的自燃不會逃避責任,自燃的原因,站在看到問題的實質,基本上是由電池本身的質量問題,當然,也有材料特性的問題。鋰離子電池一旦著火,火擴展極快,強烈的燃燒溫度可以達到600℃,1000℃的溫度高,速度確實比傳統(tǒng)的幻想,例如近端時間魏ES8車輛召回由于火災,本質上是由于官方查詢,電池內部問題導致電纜絕緣的燃燒層可以在極端條件下形成的,當然這只是它的一部分。

此外或車輛電池處理它們的模塊系統(tǒng)連接,對電動汽車電池是通過傳導監(jiān)測模塊BMS健康與否,當其有問題的部門報警提示用戶,如感應、動力鋰電池生產(chǎn)公司和汽車公司,不安全,為了降低成本,電池電池產(chǎn)品,如質量控制不嚴,而就連BMS廠家在設計上沒有滿足相應的規(guī)范要求，在動力鋰電池組設計上沒有滿足安全設計維護等方面，都成了懸在電動汽車頭上的按時炸彈。

雖然新能源汽車的自燃工況越來越多，但新能源汽車的可靠性也越來越高，安全是新能源汽車發(fā)展必須保持的底線。