鋰離子電池?zé)岜Ｗo(hù)簡介

在許多鋰離子電池的維修計劃中，多級維修計劃被廣泛應(yīng)用，以實現(xiàn)鋰離子電池的高安全性。多階段維修通常包括自動維修和強(qiáng)制維修計劃，控制的基本參數(shù)重要是電壓、電流和溫度。近年來，由于能量密度上升有限，為了滿足客戶的應(yīng)用需求，快速充電無處不在。從規(guī)劃實踐和認(rèn)證檢驗的角度來看，客戶更重視電壓的監(jiān)控和維護(hù)，而忽略了之前使用過的PTC、mhp-ta等強(qiáng)制維護(hù)設(shè)備，選擇了兩套IC+Mos自動維護(hù)計劃和NTC溫度監(jiān)控。這一計劃是否不合理，業(yè)內(nèi)一直存在爭議。本文試從實踐中簡要地談?wù)剝蓚€方面的觀點。

在電池壽命結(jié)束時，電池的內(nèi)阻可能會異常升高。此時，持續(xù)的高功率輸入和輸出必然導(dǎo)致溫度升高。一般來說，溫度每升高10℃，化學(xué)反應(yīng)速率就會新增一倍，加速的化學(xué)反應(yīng)會導(dǎo)致電池加速老化。換句話說，這是一個自催化的惡性循環(huán)。

目前的方法嚴(yán)重依賴NTC自動溫度監(jiān)測，缺乏強(qiáng)制的超溫維護(hù)。該方法假設(shè)電池溫度分布均勻，熱傳導(dǎo)速度快，在實際應(yīng)用中很難達(dá)到。電池內(nèi)部的溫度要傳遞到板上的NTC，以便有效地告訴自動裝置進(jìn)行響應(yīng)，這個過程要更長的時間和溫差。Mhp-ta和StrapPPTC是檢測電池內(nèi)部溫度異常最快的方法，因為它們直接連接到極耳，電池的高速熱傳導(dǎo)路徑是沿電流電路的。因此，它也是強(qiáng)制溫度維護(hù)設(shè)備的理想選擇。

電池安全循環(huán)以計劃開始，以電池回收結(jié)束。規(guī)劃方法應(yīng)考慮鋰離子電池全壽命的異常情況，并對維護(hù)方法進(jìn)行充分的考慮和評價。