動力鋰電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計過程是怎么樣的?很多人應該不了解，今天次大陸的電池外殼專家將與您分享，當電池模塊在車輛設(shè)計要求之前進行設(shè)計時，電池模塊的設(shè)計過程應該是這樣的:

電力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計過程

1.電池組的固定連接方式應根據(jù)動力鋰電池系統(tǒng)設(shè)計的總體要求和選擇的電池結(jié)構(gòu)形狀。

2.電池模塊的組裝應具有適當?shù)拿芊庑?，各結(jié)構(gòu)部件應具有足夠的強度，以防止電池內(nèi)力和外力造成的變形或損壞。

3.電池電池及電池組件應有專門的固定裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，并根據(jù)電池盒的散熱情況設(shè)置通風散熱通道。

4.電池單體之間的導電連接距離應盡可能短、可靠、靈活。每個導電連接的導電容量應滿足電氣設(shè)備的最大過流容量。

5.充分考慮電池串、并聯(lián)高壓之間的絕緣保護，如絕緣間隙、爬電距離等。

坦率地說，動力鋰電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計過程實際上是電池電池→模塊→系統(tǒng)的步驟。假如你想了解更多有關(guān)動力鋰電池系統(tǒng)的信息，請繼續(xù)關(guān)注更新。