1、安全性

今年以來，國內(nèi)已發(fā)生多起電動汽車電池爆炸和火災(zāi)，其中大部分是由鋰離子電池引起的，盡管鋰離子電池比鉛酸蓄電池體積小、重量輕，但仍有許多安全問題有待解決，一旦鋰離子電池電池受熱失效，整個電池包將處于危險狀態(tài)。相比之下，鉛酸蓄電池幾乎沒有熱故障（特別是在放電階段），即使電池鼓包，也不會在安全性上引起任何故障。

2、價差

從價格上看，鋰離子電池的性價比太低，鉛酸電池的性價比較高，同一規(guī)格的鋰離子電池是鉛酸蓄電池的兩倍，而且，關(guān)于同一規(guī)格的電動汽車，鉛酸蓄電池一般為2000左右，鋰離子電池一般為4000左右。

3、趨勢

由于新國標的到來，對電動汽車的重量進行了規(guī)定，卻并沒有對整車重量進行限制，所以很多鋰離子電池電動汽車廠商開始用鉛酸電池替代，如國產(chǎn)小牛、9號等。

4、回收系統(tǒng)

我國鉛酸蓄電池正逐步建立起一整套生產(chǎn)、銷售、回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈。鉛酸蓄電池的回收率很高，鋰離子電池和卻的回收率很低。鋰離子電池運輸風險高。

5、可修復(fù)的

目前，我國鉛酸蓄電池的修理技術(shù)已經(jīng)相當成熟，修理價格與換一套新電池相比相當?shù)土?，而魯洪電池修理后可達到正常容量的80%，并可保證兩年。相比之下，鋰離子電池的修復(fù)率是太低，這不僅要專業(yè)從業(yè)者，而且可以修復(fù)一小部分情況。

由以上分析可知，鋰離子電池成本高，安全性能差，回收不成熟，修復(fù)率低，假如你想更換鉛酸電池，他仍然是不可能。