據(jù)日媒報道，本月十三日，日本日清紡控股公司在全球首次成功實現(xiàn)了不使用鉑(白金)的燃料動力電池用催化劑的實用化。

通過用碳代替鉑，可將燃料動力電池的材料成本削減至幾千分之一左右。電池價格一直是燃料動力電池車的瓶頸，日清紡本次的成果有望推動落后于純電動汽車的燃料動力電池車實現(xiàn)普及。

報道稱，通過氫和氧發(fā)生反應(yīng)出現(xiàn)電力的燃料動力電池中，含有還原氧的電極。以往，在電極要使用鉑作為催化劑。

日清紡方面用被稱為“碳合金(carbonalloy)”的碳催化劑代替了鉑。通過改良焚燒碳的工序，制作出了能使氧還原實現(xiàn)活性化的分子結(jié)構(gòu)。據(jù)稱發(fā)電效率與使用鉑的燃料動力電池幾乎相同。

據(jù)悉，日清紡首先將向加拿大大型燃料動力電池公司巴拉德電力系統(tǒng)(BallardPowerSystems)供應(yīng)用于輸出功率為30瓦的燃料動力電池的催化劑。巴拉德將于2017年十二月開始銷售這種用于便攜式電子設(shè)備的電池。30瓦的輸出功率相當于6部智能手機的充電容量。