關(guān)于部署核心供應(yīng)鏈的車企而言，動(dòng)力鋰電池從內(nèi)部供應(yīng)走向外部開放已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。

目前，包括比亞迪（弗迪電池）、長(zhǎng)城（蜂巢能源）、開沃（南京創(chuàng)源）等新能源車企，都在有計(jì)劃部署及推進(jìn)動(dòng)力鋰電池的外供戰(zhàn)略。

高工鋰電了解到，作為開沃新能源汽車集團(tuán)核心三電支撐平臺(tái)，南京創(chuàng)源天地動(dòng)力科技有限公司（下稱“南京創(chuàng)源”）的全部業(yè)務(wù)在滿足開沃汽車需求的基礎(chǔ)上，已經(jīng)開始對(duì)市場(chǎng)開放。

南京創(chuàng)源副總經(jīng)理許寒雪向高工鋰電表示，公司動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)產(chǎn)品在滿足內(nèi)部供應(yīng)的同時(shí)，去年已經(jīng)向外部市場(chǎng)供應(yīng)，重要供向動(dòng)力和儲(chǔ)能市場(chǎng)。今年計(jì)劃對(duì)外銷售額要達(dá)到2億元。

南京創(chuàng)源主營(yíng)動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)、電機(jī)控制器、BMS等汽車核心零部件等產(chǎn)品。2019年公司實(shí)現(xiàn)銷售額11.9億元。在現(xiàn)有業(yè)務(wù)矩陣的穩(wěn)步推進(jìn)，以及動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)提速外供的支撐下，預(yù)計(jì)2020年公司銷售額將達(dá)到15億元。

根據(jù)南京創(chuàng)源的目標(biāo)，是爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)年銷售額20億，外部銷售比例突破50%，并實(shí)現(xiàn)獨(dú)立上市。

目前，創(chuàng)源動(dòng)力正不斷優(yōu)化動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)、電機(jī)控制器、BMS等現(xiàn)有產(chǎn)品；做好充電樁新產(chǎn)品的研發(fā)與試制，拓寬產(chǎn)品覆蓋范圍；推出定制化換電解決方法；建立廢舊電池回收體系，推進(jìn)梯次電池儲(chǔ)能項(xiàng)目等，為公司后續(xù)的可持續(xù)發(fā)展供應(yīng)上升引擎。

基于此，2020年，南京創(chuàng)源將繼續(xù)增強(qiáng)技術(shù)研發(fā)能力，建立公司級(jí)技術(shù)中心，主攻新能源產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、仿真、測(cè)試驗(yàn)證、軟件設(shè)計(jì)驗(yàn)證等一體化項(xiàng)目開發(fā)及執(zhí)行。

許寒雪表示，公司正在積極推進(jìn)智能化綠色廠的搭建。目前，公司已建設(shè)了電池安全性能一體化測(cè)試平臺(tái)、高壓箱一體化測(cè)試平臺(tái)，并建立系統(tǒng)CAE與CFD系統(tǒng)仿真測(cè)試工作站。

產(chǎn)品環(huán)節(jié)，今年南京創(chuàng)源推出了新一代“天璣”標(biāo)準(zhǔn)箱，能量密度已經(jīng)達(dá)到160Wh/kg。同時(shí)，針對(duì)市場(chǎng)上一些電池嚴(yán)重衰減、無法滿足運(yùn)營(yíng)需求的車輛，南京創(chuàng)源還推出了“換電”定制化解決方法。

值得一提的是，近期，南京創(chuàng)源還承擔(dān)了南京市國(guó)際合作項(xiàng)目“動(dòng)力系統(tǒng)能源管理與協(xié)調(diào)控制技術(shù)”的合作研發(fā)，這一合作成果，將有效提高公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

也正是憑借近年來的高速成長(zhǎng)與創(chuàng)新發(fā)展，今年四月，南京創(chuàng)源成功入圍南京市瞪羚公司榜單。