消息人士透露，大眾計(jì)劃在未來(lái)數(shù)周內(nèi)通過(guò)折價(jià)私募股權(quán)配售方式，收購(gòu)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池制造商國(guó)軒高科股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)軒高科”）20%的股份。

目前，國(guó)軒高科的市值為28億美元，大眾計(jì)劃收購(gòu)的該公司20%的股份價(jià)值約5.6億美元。

收購(gòu)20%的股份后，大眾將成為國(guó)軒高科的第二大股東，僅次于國(guó)軒高科創(chuàng)始人李縝旗下的珠海國(guó)軒貿(mào)易有限責(zé)任公司（持股25%）。

去年八月份的時(shí)候，知情人士曾稱(chēng)，大眾汽車(chē)正探索投資我國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商，以更好地在我國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)時(shí)，外媒稱(chēng)，該公司一直在研究幾個(gè)潛在目標(biāo)，其中就包括國(guó)軒高科。

隨著大眾汽車(chē)首款純電動(dòng)汽車(chē)ID.3的問(wèn)世，大眾汽車(chē)將加速電動(dòng)化步伐。此前，大眾汽車(chē)曾表示，預(yù)計(jì)到2023年底實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，預(yù)計(jì)到2025年實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。此外，大眾汽車(chē)計(jì)劃未來(lái)幾年將投資330億歐元用于發(fā)展電動(dòng)技術(shù)，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施等。

據(jù)悉，國(guó)軒高科成立于1995年，該公司的重要業(yè)務(wù)包括新能源動(dòng)力鋰電池和輸配電設(shè)備兩大板塊，其中合肥國(guó)軒以新能源動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)為主，東源電器以輸配電設(shè)備業(yè)務(wù)為主。該公司的重要產(chǎn)品包括動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)和輸配電設(shè)備。動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)包括動(dòng)力鋰離子電池正極材料、單體鋰離子電池（電芯）、動(dòng)力鋰離子電池模組、電池管理系統(tǒng)BMS以及電池包等。

國(guó)軒高科是我國(guó)眾多中型電池制造商之一，僅次于寧德時(shí)代和比亞迪，總部位于我國(guó)東部城市合肥。目前，國(guó)軒高科磷酸鐵鋰在電池能量密度上取得了較大突破，單體從170Wh/kg提升到190Wh/kg，電池包則達(dá)到140Wh/kg，成品電池的續(xù)航里程達(dá)到400公里以上。

有消息人士稱(chēng)，大眾汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)一直希望控制一家電池制造商，以更好地管理其供應(yīng)鏈。

對(duì)此報(bào)道，大眾汽車(chē)拒絕置評(píng)。高軒高科和我國(guó)證監(jiān)會(huì)沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。