■即將應用在比亞迪漢車型上的刀片型磷酸鐵鋰離子電池，通過無模組電池成組方式，提升了電池包的整體能量密度。

據(jù)悉，漢純電動版車型將會搭載重量為549kg、容量為77kWh的電池包。按照刀片電池單體參數(shù)來簡單推算，該電池包內(nèi)將集成超過200個刀片電池單體。

高工點評：從一月份聽到有關刀片電池的消息，鋰昂納多就一直好奇，這個電池究竟有多牛？

最近，BYD就拿刀片電池“小試牛刀”，讓其與普通的磷酸鐵鋰離子電池和NCM622三元電池在針刺上進行了一個比較。

（點擊查看視頻）看完視頻，鋰昂納多感受就兩個字：真香

■美國國際貿(mào)易委員會（ITC）駁回了SKI針對LG化學發(fā)起的商業(yè)秘密侵權(quán)訴訟的上訴，假如最終裁決結(jié)果不變，美國當局極有可能從今年十月開始禁止SKI其動力鋰電池產(chǎn)品進入美國。（查看原文）

高工點評：一個有關“賊喊捉賊”和“此地無銀三百兩”的故事。

ITC發(fā)現(xiàn)，SKI故意通過采訪和隨后聘用LGChem人員來獲取LGChem專有信息，然后在收到信息后將其分發(fā)給其團隊，并指示如何使用這些信息來開展工作。

這不是重點，重點是，ITC做出相關裁決，重要基于的是SKI關于證據(jù)處理方式，報告里說，SKI違規(guī)銷毀相關電腦數(shù)據(jù)，這直接阻礙了法官的公正審判。

哎，做的出這種操作，以后還要啥自行車？

■三星SDI總裁JunYoung-hyun宣布，2020年的重點是海外ESS業(yè)務和對匈牙利第二座EV電池廠的投資，計劃到2030年投資1.2萬億韓元（9.371億美元）。

高工點評：受到韓國儲能的安全事故影響，三星SDI的儲能業(yè)務非常不樂觀。而其匈牙利廠，和LG化學、寧德時代的新建項目，都差不多是在2021年投產(chǎn)，那時，必將迎來一場惡戰(zhàn)。

■昭和電工為其SPALF（TM）系列鋁塑膜開發(fā)了一種新產(chǎn)品，并計劃建設新的生產(chǎn)線進行量產(chǎn)，計劃于2021年三月投入運營。

高工點評：鋁塑膜的現(xiàn)狀依然是，我國的不如韓國，韓國的不如日本。

以LG為例，就非常依賴昭和電工和DNP，而這兩家的鋁塑膜占據(jù)了全球70%的市場份額。但過渡依賴絕不是好事，LG已經(jīng)開始加快導入韓國和我國的產(chǎn)品。

鋰昂納多相信，遲早會有那么一天，鋁塑膜就會像今天的電解液和隔膜相同。

■數(shù)據(jù)顯示，2019年全球TWS耳機出貨量達1.3億套，相應帶動鋰離子電池配套達2.6億顆（不含充電電池），預計2020年帶動鋰離子電池配套4.6億顆。（查看原文）

高工點評：涉足TWS鋰離子電池，專利很重要，僅此一項，很多公司只能駐足在門外望洋興嘆。

鋰昂納多真是烏鴉嘴，剛剛聽路邊社說，國內(nèi)一家TWS電池公司，已經(jīng)收到德國瓦爾塔的專利起訴。

■GGII統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年我國三元正極材料出貨量19.2萬噸，同比增幅40.7%；磷酸鐵鋰材料出貨量8.8萬噸，同比上升29.3%。

高工點評：LFP的升溫，會拉動今年材料的需求，最近來看，不少新的LFP材料公司已經(jīng)在蠢蠢欲動了。