據(jù)外媒報(bào)道，近日，寶馬集團(tuán)和三星SDI在韓國(guó)首爾簽署了諒解備忘錄，后者將在未來(lái)幾年內(nèi)為寶馬集團(tuán)供應(yīng)BMWi3、BMWi8和其他混合動(dòng)力車型的動(dòng)力鋰離子電池。

據(jù)悉，該協(xié)議最重要的內(nèi)容是，隨著電動(dòng)汽車需求的上升，在中期電池交付量的上升，以及電池單元的進(jìn)一步技術(shù)發(fā)展，三星SDI首席執(zhí)行官ParkSang-JinPark表示：“我為三星SDI支持BMWi3和i8的成功感到非常自豪。與寶馬集團(tuán)的諒解備忘錄表明了對(duì)三星SDI未來(lái)技術(shù)和高效批量生產(chǎn)量力的信任。公司有信心，這種長(zhǎng)期的合作關(guān)系將確保他們?cè)谖磥?lái)技術(shù)中的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/p>

自2009年以來(lái)與三星SDI的合作為寶馬集團(tuán)供應(yīng)了最先進(jìn)的鋰離子電池技術(shù)。寶馬選擇三星SDI的另一個(gè)重要因素是，該公司考慮了鋰離子電池在環(huán)境友好的生產(chǎn)以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中材料的后續(xù)回收方面的適用性。

報(bào)道稱，寶馬i3、寶馬i8和其他未來(lái)混合動(dòng)力汽車的完整高壓電池在寶馬丁格爾芬廠的超現(xiàn)代裝配線上建造。唯一供應(yīng)的零件是電池-高壓電池是完全在內(nèi)部開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的，它基于為模型開(kāi)發(fā)的早期電池(如BMWActiveHybrid3、ActiveHybrid5和BMWActiveE)的經(jīng)驗(yàn)，并進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。

數(shù)據(jù)顯示，三星SDI2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收10.0974萬(wàn)億韓元(約合588.247億人民幣)，同比上升10.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4622億韓元(約合26.9億人民幣)，同比下降35.4%；凈利潤(rùn)4024億韓元(約合23.4億人民幣)，同比下降46%。其中，鋰離子電池業(yè)務(wù)銷售額為7.71萬(wàn)億韓元(約合466億人民幣)，同比上升12%。大電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售額約195.8億人民幣，小型電池收入264.2億元人民幣。