鋰離子電池廠商解讀鋰電銅箔價格走勢。銅箔是鋰離子電池集流體的重要材料，占動力鋰電池生產(chǎn)成本的5%-7%。其生產(chǎn)工藝要求高，核心生產(chǎn)設(shè)備陰極輥依靠向日本進(jìn)口。新能源汽車放量拉動銅箔需求，陰極輥供不應(yīng)求，行業(yè)進(jìn)入壁壘進(jìn)一步提高。下面由鋰離子電池廠商解讀鋰離子電池銅箔價格走勢。

鋰離子電池廠商解讀鋰離子電池銅箔價格走勢

過去鋰離子電池絕大多數(shù)用于消費(fèi)量電子產(chǎn)品，近年來隨著新能源汽車的逐步放量，動力鋰電池需求增幅顯著，預(yù)計在未來幾年內(nèi)消費(fèi)貢獻(xiàn)將高于消費(fèi)類電子用電池，成為需求的主體，而消費(fèi)類電子對鋰電的需求也將保持5%左右的增速。

鋰電銅箔是電解銅箔的一種，是鋰離子電池負(fù)極材料集流體的主材料，作用是將電池活性物質(zhì)產(chǎn)生的電流匯集起來，以便形成較大的電流輸出。從電池的制作工藝上看，負(fù)極活性物質(zhì)由約90%的負(fù)極活性物質(zhì)碳材料、4%-5%的乙炔黑導(dǎo)電劑、6%-7%的粘合劑均勻混合后，涂覆于銅箔集流體表面。

自2016下半年起，銅箔進(jìn)入漲價周期。今年第一季度，在消費(fèi)電子淡季與新能源汽車市場低迷的雙重影響下，銅箔價格維穩(wěn)，漲勢趨緩；而大型玻纖紗廠停窯維修刺激玻纖布供應(yīng)短缺，價格飆升。以銅箔與玻纖布為原材料的覆銅板延續(xù)去年三四季度漲勢，價格持續(xù)上行。

2015年全球鋰離子電池銅箔供應(yīng)量為9萬噸，需求量為9.1萬噸，缺口比例為1%；2016年供應(yīng)量為10.5萬噸，缺口比例擴(kuò)大至3%；2017年供應(yīng)量預(yù)計為11萬噸，缺口比例進(jìn)一步擴(kuò)大至8%。

2018年鋰離子電池銅箔的供應(yīng)量為14.6萬噸，需求量為16.1萬噸，缺口進(jìn)一步擴(kuò)大，2019年之后供應(yīng)失衡會緩解，但今年仍有2%-3%的缺口。另外銅價的上漲加上動力鋰電池對銅箔需求的新增導(dǎo)致銅箔價格較大幅度上漲。

鋰離子電池銅箔漲價原因

不少鋰電行業(yè)人士認(rèn)為，這是因為鋰離子電池尤其動力鋰電池投資擴(kuò)產(chǎn)項目猛然增多，對銅箔的市場需求快速新增所致。原本鋰離子電池銅箔市場上升擠壓了線路板銅箔的產(chǎn)量，加之現(xiàn)在處于傳統(tǒng)電子旺季，導(dǎo)致我國線路板銅箔缺貨非常嚴(yán)重，所以價格漲勢比鋰離子電池銅箔更猛。

隨著國內(nèi)車企和電池廠商加入到國際角逐的舞臺，國內(nèi)鋰電銅箔公司也不可避免地迎來海外的挑戰(zhàn)，全球化競爭的特點(diǎn)在新能源行業(yè)中越發(fā)凸顯。另外，車企和動力鋰電池廠商的戰(zhàn)略合作,或者是與銅箔公司之間的深度合作,都成為未來新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。

目前我國鋰電銅箔以8μm為主，為了提高鋰離子電池能量密度，更薄的6μm銅箔成為國內(nèi)主流鋰電銅箔生產(chǎn)公司布局的重心，但6μm銅箔因批量化生產(chǎn)難度大，國內(nèi)僅有少數(shù)幾家公司能實現(xiàn)其批量化生產(chǎn)。隨著6μm銅箔的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)逐漸成熟及電池公司應(yīng)用技術(shù)逐步提高，6μm鋰電銅箔的應(yīng)用將逐漸增多。

關(guān)于鋰電銅箔而言，雖然前期鋰電銅箔的產(chǎn)量擴(kuò)產(chǎn)較多，但是從中長期來看，新能源汽車的滲透率加速，鋰電銅箔的產(chǎn)量過剩狀況將會得到緩解，且伴隨著5G時代關(guān)于電池的更高需求，鋰電銅箔的需求上升也會改善供需格局。