燃料電池核心系統(tǒng)是電堆，其成本占整個燃料系統(tǒng)的60%。假如說電堆是燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的決定因素，那么催化鉅大鋰電劑和質(zhì)子交換膜就是整個氫燃料電池行業(yè)的鋰離子電池廠家命脈。催化劑是質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極（MEA）的關(guān)鍵材料之一，決定了電池的放電性能和壽命。

燃料電池系統(tǒng)的燃料電能轉(zhuǎn)換效率在45%~60%，其中，作為整個燃料電池反應決速步驟的陰極氧氣還原反應尤為重要。因為其效率高低直接決定整個燃料電池的效率水平。催化劑就是氧氣還原反應必需的核心材料。

燃料電池用催化劑按照材料重要分為分為鉑催化劑、低鉑催化劑、非鉑催化劑。

質(zhì)子交換膜燃料電池是低溫燃料電池，工作溫度不足100℃，是唯一能應用在汽車領域的燃料電池，但對催化劑的活性要求很高，目前鉑是最理想的催化劑，也是唯一商業(yè)化的催化劑。

但是，催化劑相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)一直掌鋰離子電池握在西方少數(shù)發(fā)達國家手中，催化劑核心材料長期依賴進口的高成本現(xiàn)狀，制約了我國燃料電池產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展。

現(xiàn)階段，我國在催化劑方面已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)有不少公司、院校、科研院所在攻關(guān)。中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰荆ㄖ凶原h(huán)保）便是我國催化劑研發(fā)前沿的公司之一。

中自環(huán)保創(chuàng)建于2005年，是以催化技術(shù)為核心，專業(yè)從事大氣污染治理的國家火炬計劃重點高新技術(shù)公司，是全國內(nèi)燃機標準化技術(shù)委員會內(nèi)燃機排放后處理催化劑工作組組長單位，移動源污染排放控制技術(shù)國家工程實驗室常務理事單位。榮獲國家科學技術(shù)進步二等獎1項、我國機械工業(yè)科學技術(shù)一等獎1項、四川省科學技術(shù)進步一等獎2項和我國稀土科學技術(shù)二等獎1項。

目前，中自環(huán)保已經(jīng)推出了自主研發(fā)的SEC系列產(chǎn)品，重要分為第一代SEC100鉑碳催化劑和第二代SEC200催化劑，其中二代產(chǎn)品具采用Core-Shell結(jié)構(gòu)，具有粒徑小且粒徑分布窄、電化學活性面積大、活性高、穩(wěn)定性好、成本低等特點。

中自環(huán)保副總經(jīng)理劉征介紹，SEC100、SEC200系列催化劑制備上有嚴密精確的控制，金屬離子在碳載體方面均勻分布，貴金屬含量公差小于1%，已具備產(chǎn)業(yè)化的要求。

為了驗證催化劑在電堆中的實際使用情況和性能表現(xiàn)，中自環(huán)保也在進行雙極板和電堆的基礎研究。

此次中自環(huán)保將受邀參加第二屆國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)峰會（2019IHFCS），誠邀關(guān)注中自環(huán)保、以及氫能及燃料電池最新技術(shù)前景的您，撥冗蒞鋰離子電池臨本次國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)峰會，共同為推動國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻言建策。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級高新技術(shù)公司。