10月25日召開(kāi)的2013電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國(guó)際論壇電池分論壇上，來(lái)自優(yōu)科新能源的李威，萊茵檢測(cè)認(rèn)證的陳雄，德方納米吉學(xué)文以及吉陽(yáng)自動(dòng)化的陽(yáng)如坤參加了最后的圓桌會(huì)議，共同探討了動(dòng)力電池及充電設(shè)施方面的問(wèn)題，會(huì)議由十二五電動(dòng)汽車科技發(fā)展專項(xiàng)總體組責(zé)任專家肖成偉主持。

動(dòng)力電池

首先，他們談到了電池規(guī)格化問(wèn)題，肖成偉提到，中國(guó)一些量比較大的電池規(guī)格尺寸其實(shí)有一部分是在ISO標(biāo)準(zhǔn)里面體現(xiàn)，規(guī)格化中國(guó)一直在推，但是還是需要汽車界或者電池界達(dá)成比較好的共識(shí)來(lái)推出幾款比較典型的產(chǎn)品，或者需求大、用量比較大的產(chǎn)品來(lái)推規(guī)格化。陽(yáng)如坤認(rèn)為，電池盡快規(guī)范化，質(zhì)量和生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步提升，成本自然也會(huì)隨著下降。陳雄認(rèn)為，電池安全性方面、容量方面、重量方面如果能達(dá)到更好平衡的話，鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)更好，會(huì)上一些整車企業(yè)也非常關(guān)心電池規(guī)格化，他們認(rèn)為，在電池統(tǒng)一的情況下，整車企業(yè)能夠?qū)⒀邪l(fā)重點(diǎn)更多的投放到整車的匹配跟性能的提升上面來(lái)。

說(shuō)到18650電池和大容量電池的比較。肖成偉提出，18650可以做到大批量生產(chǎn)，成本來(lái)說(shuō)對(duì)汽車廠相對(duì)來(lái)說(shuō)比較有優(yōu)勢(shì)的，大容量相對(duì)目前來(lái)說(shuō)，產(chǎn)量比較小，成本比較高，一致性相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有18650好，從長(zhǎng)遠(yuǎn)觀點(diǎn)來(lái)看，兩類電池都會(huì)有一些應(yīng)用市場(chǎng)，針對(duì)不同的客戶，有不同應(yīng)用市場(chǎng)。

吉學(xué)文認(rèn)為，18650電池成本未來(lái)不一定是最低的，他舉例說(shuō)，二三十左右的卷繞式電池或者卷繞疊片電池，制造成本會(huì)比現(xiàn)在的更低，18650做到3.3安時(shí)，要把極片分的很小，中間過(guò)程帶來(lái)的不合格因素有很多，整個(gè)組裝過(guò)程中的時(shí)間和效率都很難達(dá)到很好的匹配。

李威提出，圓柱電池的各種試驗(yàn)，防爆閥會(huì)開(kāi)，疊片如果做好了，怎么撞擊，怎么穿刺，防爆閥都不會(huì)開(kāi)。過(guò)充或者過(guò)放，只是鼓包，不會(huì)爆炸。

肖成偉說(shuō)，關(guān)于動(dòng)力電池的競(jìng)爭(zhēng)，一方面是技術(shù)，另一方面是成本，現(xiàn)在成本競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)大于技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，將來(lái)的趨勢(shì)是慢慢向鉛酸電池成本靠近，目前18650電池已經(jīng)接近一塊錢一瓦時(shí)，而鉛酸電池價(jià)格現(xiàn)在大概在6毛錢一瓦時(shí)，電動(dòng)汽車的數(shù)量做到上百萬(wàn)、幾百萬(wàn)臺(tái)的時(shí)候，這兩者的價(jià)格將非常接近。

另外，圓桌會(huì)議討論了電動(dòng)汽車充電問(wèn)題。

肖成偉首先提出了自己的想法，無(wú)論快充、慢充還是快慢結(jié)合，是根據(jù)不同需求或者不同客戶出行習(xí)慣，采用不同技術(shù)選擇的路線確定，比如快充必須采用能夠適用快充技術(shù)的這樣一類電池，就是開(kāi)發(fā)這種技術(shù)的電池才可以，如果不是這種電池的話，快充發(fā)熱其實(shí)就是一個(gè)老化，反而對(duì)它的壽命是有影響的，針對(duì)不同的需求，比如車有一次充滿電能跑200—300公里，這樣是不需要快充的，一般需要快充的是續(xù)駛里程較短的。

李威介紹，以后可能還是以交流充電為主，直流只是補(bǔ)充。未來(lái)電動(dòng)汽車市場(chǎng)很大，可能90%用交流充，10%直流充。關(guān)于對(duì)電網(wǎng)的影響，優(yōu)科新能源正在跟大學(xué)做實(shí)驗(yàn)，比如校園里有一百輛車，作為一個(gè)微網(wǎng)，那里面的充電對(duì)電網(wǎng)會(huì)有什么影響。