新能源汽車成就了比亞迪的聲名鵲起，也成為了比亞迪的阿喀琉斯之踵，風(fēng)吹草動(dòng)都要帶來(lái)股價(jià)大跌的后果。

6月20日，港媒報(bào)道稱，5月剛進(jìn)入香港市場(chǎng)的比亞迪電動(dòng)出租車18日在充電時(shí)，充電器發(fā)生輕微爆炸。這一消息很快在內(nèi)地媒體的傳播當(dāng)中被簡(jiǎn)化成為比亞迪汽車發(fā)生爆炸。

受該消息影響，比亞迪當(dāng)日AH股雙雙急跌，盡管公司迅速發(fā)出公告澄清，稱充電器的輕微爆炸不影響汽車運(yùn)營(yíng)安全，A股仍挫逾8%，H股跌超9%。

在去年5月份比亞迪的純電動(dòng)汽車e6已經(jīng)深陷過(guò)一次爆炸的漩渦。而在那次的e6爆炸事故當(dāng)中，股價(jià)更是因此而大降四成，盡管比亞迪后來(lái)有著官方的專家調(diào)查組出面為其安全性站臺(tái)。

近年來(lái)，因?yàn)楸葋喌系男履茉礃?biāo)簽，只要其電動(dòng)車業(yè)務(wù)出現(xiàn)負(fù)面新聞，不管大小，總能引發(fā)股價(jià)的大幅波動(dòng)。

然而事實(shí)上，比亞迪的新能源汽車業(yè)務(wù)，占公司的整體營(yíng)收比例非常之小，銷量占比更是幾乎可以忽略不計(jì)。幾乎全部的銷量、絕大部分的營(yíng)收來(lái)自傳統(tǒng)燃油汽車的比亞迪，為何會(huì)因占比如此之小的電動(dòng)車業(yè)務(wù)，股價(jià)坐上過(guò)山車？

一家國(guó)內(nèi)的小型電動(dòng)車企業(yè)總經(jīng)理對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)稱，比亞迪此次因?yàn)槌潆娖鞯男∈鹿?，股價(jià)就遭到重創(chuàng)，原因在于比亞迪一直以來(lái)樂(lè)衷于資本炒作。他認(rèn)為，受益于巴菲特概念股炒作的比亞迪，風(fēng)吹草動(dòng)就出現(xiàn)大跌，也是對(duì)其之前資本炒作的懲罰。

星火燎原的故事在比亞迪的資本市場(chǎng)上再次上演，比亞迪的蝴蝶效應(yīng)正愈演愈烈。

爆炸聲中的比亞迪

18日中午，一輛比亞迪電動(dòng)出租車到香港某比亞迪快速充電站充電，因充電需兩個(gè)小時(shí)，司機(jī)插入充電器后便離開(kāi)車廂。這名司機(jī)沒(méi)曾想到，他這一插，將會(huì)讓比亞迪一天內(nèi)損失上10億的市值。

下午2點(diǎn)30分左右，其中二號(hào)充電器突然起火并發(fā)生輕微爆炸，剛巧有一名路過(guò)的電單車司機(jī)用停車場(chǎng)的滅火筒將火熄滅。

事故發(fā)生后，比亞迪對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)回應(yīng)稱，經(jīng)初步認(rèn)定，故障原因是電網(wǎng)至充電盒連接點(diǎn)松動(dòng)導(dǎo)致等效阻抗過(guò)大而引起發(fā)熱。比亞迪還表示，經(jīng)排查，其它充電設(shè)施并無(wú)相關(guān)隱患，此單一故障將不會(huì)影響香港電動(dòng)車的正常運(yùn)營(yíng)。

曾在內(nèi)地一新能源汽車連接器研發(fā)組工作的研發(fā)人員對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)稱，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車充電站的充電器多由連接器生產(chǎn)企業(yè)提供，也有一些電池廠家在做。該名研發(fā)人員介紹，因?yàn)檎麄€(gè)電動(dòng)車行業(yè)仍然處于起步階段，目前國(guó)內(nèi)在這一塊的標(biāo)準(zhǔn)較為混亂，即使是充換電的接口，都沒(méi)有像樣的規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。