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大企業(yè)帶頭降價(jià) 鉛蓄電池行業(yè)陷入全面虧損

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年12月31日  

在今年降價(jià)超過20%的情況下,四季度鉛蓄電池行業(yè)已進(jìn)入全面虧損狀態(tài)。


大企業(yè)帶頭降價(jià)


編外特種沖擊


每年春節(jié)后以及第三季度原本是蓄電池的銷售旺季,但今年的市場銷售一直處于旺季不旺的狀態(tài),大企業(yè)帶頭降價(jià),鉛蓄電池價(jià)格一路走低,市場陷入一片亂戰(zhàn)。


從今年4月份開始,幾個(gè)大品牌陸續(xù)降價(jià),隨后大量中小企業(yè)被卷入其中。6月底,考慮到工業(yè)和信息化部、環(huán)保部制定的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》即將在7月開始實(shí)施,門檻提高后可能會(huì)在短期內(nèi)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,一些企業(yè)上調(diào)了價(jià)格,但價(jià)格戰(zhàn)的僵局并沒能因此打破。


以48伏12安時(shí)電池為例,天能、超威等一線品牌從年初的一組四只410元,降到9月的360元,到11月中旬,又降到了340元,在河南、山東局部區(qū)域價(jià)格更低。而二線品牌則從年初的近400元降到了320元。


按現(xiàn)在的形勢,小企業(yè)通過某些打擦邊球的方法或許還能苦撐些日子,中型企業(yè)就已經(jīng)虧損不起了,大企業(yè)日子恐怕更難過。長興諾力電源有限公司總經(jīng)理鄭偉廣說。


一些中小企業(yè)主告訴記者,9月中旬的價(jià)格與年初相比已降價(jià)近20%,扣除原來返利的7至8個(gè)點(diǎn),總體降價(jià)幅度已超過10%。這個(gè)行業(yè)的利潤最多在10個(gè)點(diǎn),9月中旬的價(jià)格已基本處于保本邊緣。四季度又出現(xiàn)每只電池5元的降價(jià),宣告著行業(yè)已全面虧損。


有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),伴隨著市場低迷、去庫存化進(jìn)程緩慢和競爭加劇,明年全行業(yè)的降價(jià)力度還可能加大。


此外,一些編外特種也在沖擊著行業(yè)的價(jià)格體系。中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)鉛酸蓄電池專業(yè)委員會(huì)秘書長徐紅說,在去年行業(yè)整頓行動(dòng)和《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》今年實(shí)施后,鉛蓄電池企業(yè)已從3000多家下降到了不足500家,但還有一些游擊隊(duì)式的地下工廠,它們無證無照、成本低,在局部區(qū)域市場甚至還有運(yùn)輸成本低、售后服務(wù)及時(shí)等優(yōu)勢,這也給行業(yè)帶來不小壓力。(編注:在10月中旬召開的2012中國新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長王敬忠給出的說法是,企業(yè)數(shù)量已經(jīng)從整治前的約3000家壓縮到了1000家左右,未來將被壓縮到約300家。)


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