八月二十三日上午，一艘名為"銀雷號"的滾裝船緩緩離開廣州港新沙港區(qū)10泊位，船上滿載首批出口至歐洲市場的小鵬P7，駛向了此次航程的終點(diǎn)站挪威。這并不是小鵬汽車首次進(jìn)軍歐洲市場。去年十二月，小鵬汽車曾向挪威用戶交付了100輛小鵬G3

導(dǎo)讀：全球權(quán)威分析機(jī)構(gòu)Frost ＆ Sullivan最新分析表明，到2027年，全球鋰電池材料市場預(yù)計將從2020年的187．5億美元達(dá)到516億美元，復(fù)合年上升率為15．6％。電池化學(xué)和技術(shù)的進(jìn)步、電動汽車銷量的激增、不斷變化的監(jiān)管環(huán)境以及消費(fèi)者對電動汽車的偏好，都在加速全球市場的上升

"革自己的命"，這句話只有"汽車發(fā)明者"奔馳來說來做，才更顯恰當(dāng)和悲壯。沒有體驗(yàn)，不足以談遠(yuǎn)方。腦中想起這句話，是因?yàn)榍皫滋斓哪侥岷谲囌股?，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯－奔馳汽車集團(tuán)全球總裁康林松說："這一次的公布是我們向全面電動轉(zhuǎn)型的力證…這并非遙不可及，而是近在眼前

"南孚聚能環(huán)，一節(jié)更比六節(jié)強(qiáng)。"家喻戶曉的南孚電池的上市夢將迎來重大轉(zhuǎn)折!九月九日晚間，從事百貨零售業(yè)務(wù)的安德利通告，公司或其控制的公司出資不低于24億元，向?qū)幉▉嗀S電器有限公司（簡稱"寧波亞豐"）收購其持有的寧波亞錦電子科技股份有限公司（簡稱"亞錦科技"）36%股權(quán)

電車匯消息：九月十日晚間，上柴股份通告，為培育新的利潤上升點(diǎn)，公司擬斥資1．99億元，受讓控股股東上汽集團(tuán)所持的上海捷氫科技有限公司6．1268％的股權(quán)，對應(yīng)捷氫科技注冊資本約3554萬元。七月12

TSLA德國電池廠終于迎來了新的進(jìn)展。九月六日，據(jù)德國《每日鏡報》報道，TSLA將從德國經(jīng)濟(jì)事物和能源部（BMWI）獲得11.4億歐元的撥款，用于在其TSLA柏林超級廠附近建造一座新的電池廠。BMWI

近日，蔚藍(lán)鋰芯表示，將建設(shè)另一條用于小型電力系統(tǒng)的鋰電池生產(chǎn)線，這是該公司在不到三個月的時間里第二次進(jìn)行此類重大投資，該電池制造商的目標(biāo)是成為全球領(lǐng)先的供應(yīng)商。據(jù)公開資料顯示，該位于江蘇省東南部淮安市的新廠年產(chǎn)量將達(dá)到40億安培小時

電車匯消息：近日，CATL和重慶金康新能源汽車有限公司簽訂《五年供需聯(lián)動和產(chǎn)量保證框架協(xié)議》。協(xié)議中約定，CATL將在2022年至2026年期間向重慶金康供應(yīng)動力鋰電池產(chǎn)品。在此期間，金康新能源基于自身決策，需至少提前6個月向CATL提出要求，雙方共同確認(rèn)下一年度采購總量，并通過附屬協(xié)議進(jìn)行約定

電車匯消息：九月十三日，新能源物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商云快充對外宣布已完成B2輪融資，由蔚來資本投資。截至目前，云快充已完成3輪融資，投資方包括CATL、合力資本、財信金控旗下財信產(chǎn)業(yè)基金、隱山資本和際鏈科技等。

提起五菱宏光MINI EV，現(xiàn)在已經(jīng)處于無人不知、無人不曉的地步，1－八月已經(jīng)累計銷售了250862輛，月均銷量超3萬輛的成績，確實(shí)屬于汽車圈中為數(shù)不多的現(xiàn)象級產(chǎn)品。當(dāng)然這塊蛋糕誰都想來分上一口，微型電動汽車市場就如雨后春筍般拔地而起

其實(shí)自TSLA進(jìn)入國產(chǎn)之后，旗下的主銷車型Model 3和Model Y進(jìn)行了一波又一波的降價，而近日TSLA卻反向操作，加起價來。九月十一日，TSLA宣布旗下Model Y頂配版Performance高性

《科創(chuàng)板日報》（上海，研究員 宋子喬）訊，九月十七日，在我國汽車新材料應(yīng)用高峰論壇上，華北鋁業(yè)有限公司總經(jīng)理高景忠稱，CATL自去年開始和公司在談未來幾年的供貨協(xié)議，公司被要求一個月做3000噸鋁箔，但產(chǎn)量目前還供不上，規(guī)劃到2025年要一年供15．6萬噸，屆時寧德總需求在45萬噸

電車匯消息：日前，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍一行到訪吉林，期間，雷軍一行還到我國一汽集團(tuán)就合作事宜進(jìn)行深度對接洽談。吉林省委書記景俊海，省委副書記、省長韓俊一起在長春會見小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍一行

針對動力鋰電池上游原材料供應(yīng)問題，國家相關(guān)部門釋放了出手統(tǒng)籌的信號。九月十六日，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在第三屆世界新能源汽車大會上表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面對不少新問題和新挑戰(zhàn)，要加快分析研判、認(rèn)真研究應(yīng)對

近日，乘聯(lián)會公布了八月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為145．1萬輛，同比下降14．8％。新能源汽車銷量卻達(dá)25．0萬輛，同比上升168．0％，環(huán)比上升12．3％。在整體狹義乘用車市場同比環(huán)比均下降的情況之下，新能源領(lǐng)域依然取得雙上升，還是令人比較欣喜的

電動汽車換電行業(yè)重要上市公司：北汽藍(lán)谷（600733），力帆科技（601777），蔚來（NIO）等本文核心數(shù)據(jù)：換電站數(shù)量1、奧動新能源VS蔚來：換電業(yè)務(wù)布局歷程隨著政策環(huán)境利好，越來越多的市場參和者開始布局和進(jìn)入"換電"領(lǐng)域，"換電"模式逐漸發(fā)力

作者：龔進(jìn)輝新能源汽車行業(yè)形勢一片大好，呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢，但似乎和北汽藍(lán)谷無關(guān)，因?yàn)樗娜兆硬⒉缓眠^。前不久，北汽藍(lán)谷公布2021年半年報。財報顯示，其營收為24．37億元，同比減少21．69％，凈虧損為18．13億元，相比去年同期縮窄2．68％

我國新能源造車新勢力有個說法，國內(nèi)市場看"蔚小理"，國外市場看"愛小蔚"。在國內(nèi)，造車新勢力的競爭態(tài)勢已經(jīng)日漸明朗。即在美上市的蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車，這三家公司無論是從銷量表現(xiàn)還是背后的資金實(shí)力，都堪稱國內(nèi)造車新勢力的"三叉戟"

售價公布24小時，小鵬P5就已收獲了6159個訂單。其中，54％的用戶選擇了激光版本，56％的用戶加錢選裝了智能空間配置。從小鵬P5開始，小鵬汽車面對的消費(fèi)者"變"了。九月十五日晚間，小鵬汽車旗下第三款車型小鵬P5正式公布售價

九月十七日消息,CATL董事長助理孟祥峰透露,旗下首條鈉離子電池生產(chǎn)線將于2022年投產(chǎn),計劃2023年形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。我們最常見的電池是鋰電池,能量密度高,泛用性強(qiáng),小到各種電子儀器,大到新能源汽車,都是以鋰電池為主