當(dāng)前儲能市場還沒有達到大規(guī)模發(fā)展階段，儲能電池并非是電池廠商出貨的優(yōu)先選擇，電池企業(yè)對儲能市場預(yù)判不足，產(chǎn)能多數(shù)以供應(yīng)動力市場為主。

11月4日，湖北省仙桃市舉行四季度重大項目集中開工、集中簽約活動，其中兩大項目為鋰電領(lǐng)域項目。

由伍倫貢大學(xué)（University of Wollongong）超導(dǎo)與電子材料研究所負(fù)責(zé)的國際團隊證實，通過引入新型分子軌道相互作用，可以提高鋰離子電池正極材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

鈉電量產(chǎn)元年來臨，重視“變革”與“切換”

清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司或?qū)⒊蔀橹袊鳤股第一家固態(tài)電池企業(yè)。

近日，全球電池聯(lián)盟（GBA）宣布寧德時代入選新一任董事會，任期為2023年4月至2024年12月。寧德時代是唯一入選全球電池聯(lián)盟董事會的中國企業(yè)，同時也是該聯(lián)盟監(jiān)督委員會成員。

鋰價上漲一直是電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈中下游不言而喻的痛。近期，鋰價更是“甚囂塵上”，這讓生長在電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，“有人歡喜有人憂”。

豪森股份11月25日晚公告稱，公司擬向特定對象發(fā)行股票，募集資金總額不超過9.93億元，扣除相關(guān)發(fā)行費用后擬用于新能源汽車用動力鋰電池、驅(qū)動電機智能裝備項目建設(shè)和補充流動資金。

10月24日，豐田燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)項目（一期）奠基儀式在北京市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行，項目旨在向中國導(dǎo)入和推廣豐田的氫燃料電池技術(shù)。

德國特種化學(xué)品公司贏創(chuàng)工業(yè)集團以“聚焦可持續(xù)發(fā)展，共創(chuàng)綠色未來”為主題亮相第五屆中國國際進口博覽會，通過展出一系列立足本地的創(chuàng)新、環(huán)保、可持續(xù)材料解決方案，為中國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)注入發(fā)展新動能。

ST開元全資子公司長沙麓元能材科技有限公司與中南大學(xué)于11月9日完成《技術(shù)開發(fā)（合作）合同》簽署流程，雙方將共同參與研究開發(fā)錳基氧化物鈉離子電池正極材料制備技術(shù)開發(fā)項目。

日產(chǎn)（Nissan）和雷諾（Renault）正在成為專注將梯次電池重新用于固定儲能系統(tǒng)的公司提供梯次電池的領(lǐng)導(dǎo)者。

據(jù)外媒報道，鋰離子干電極技術(shù)公司AM Batteries（AMB）宣布完成A輪融資。此輪融資共獲得2500萬美元，由專注于突破性工業(yè)技術(shù)的投資公司Anzu Partners領(lǐng)投，TDK Ventures、Foothill Ventures、豐田風(fēng)投（Toyota Ventures）、Zeon Ventures、上汽投資（SAIC Cap

隨著國內(nèi)第一批新能源汽車動力電池進入生命周期的尾聲，電池的回收及再生利用一躍成為估值千億元的新風(fēng)口。作為我國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，長三角是否做好了準(zhǔn)備？

細(xì)看這些進軍燃料電池的企業(yè)，都大有來頭，樹大根深，按照背景大致可以分為三大“門派”：一是高校產(chǎn)學(xué)研孵化企業(yè)，如億華通；二是對海外技術(shù)引進轉(zhuǎn)化的企業(yè)，如國鴻氫能；三是背靠大國企的企業(yè)，如捷氫科技、國氫科技。

中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池專業(yè)委員會聯(lián)合北京綠色智匯能源技術(shù)研究院近日于線上舉辦了為期三天的鋰電池企業(yè)實驗室建設(shè)及電池標(biāo)準(zhǔn)與檢測培訓(xùn)班。

未來數(shù)十年，新能源投資都是沒人愿意缺席的一場盛宴。

近日，中科院大連化物所儲能技術(shù)研究部（DNL17）李先鋒研究員團隊提出了一種基于Br-輔助MnO2放電的混合型液流電池，具有能量密度高、可逆性高的優(yōu)勢。

中高端供不應(yīng)求，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩。

鋰價高企之下，有替補預(yù)期的鈉離子電池板塊再度引起熱議。